Делови од угљеничних влакана

Dom/Производи/Делови од угљеничних влакана

Klasifikacija proizvoda

Наше услуге

Прилагодите врхунске делове од угљеничних влакана за своје пројекте

Дизајн и инжењеринг

Направите ЦАД цртеже на основу потреба пројекта

Израда прототипа

Обликовање првог производа од угљеничних влакана за одобрење клијената

Израда калупа

Изаберите одговарајући материјал за израду калупа према 3Д цртежу

Молд Траил

Направите узорке за тестирање да бисте били сигурни да су величина калупа и детаљи тачни

Масовна производња

Положите препреге од угљеничних влакана на калупе, произведене пресовањем калупа или поступком у аутоклаву

Премазивање или ЦНЦ обрада

Полирајте делове од карбонских влакана и прозирни премаз за одржавање савршене површине или машинске обраде као захтева цртежа

Технологије за производњу делова од угљеничних влакана

01.

Аутоцлаве Молдинг

Препрег бланко од угљеничних влакана формиран полагањем једног слоја препрега материјала у унапред одређеном правцу ставља се у аутоклав, а процес очвршћавања се завршава под одређеном температуром и притиском. Аутоклав је посебна посуда под притиском која може да издржи и регулише одређени опсег температуре и притиска. Образац се полаже на површину калупа са средством за одвајање, затим прекрива порозном крпом за ослобађање (филмом), упијајућим филцом и ваздушним филцом у низу, затвара се у вакуум врећу, а затим ставља у аутоклав. Пре загревања и очвршћавања, усисајте врећу да бисте уклонили ваздух и испарљиве материје, а затим загрејте, под притиском и очврсните према систему очвршћавања различитих смола.

02.

Моулд Прессинг

Препрег слој по слој се поставља између горњег и доњег равних калупа за загревање под притиском и очвршћавање. Прешање калупа се углавном користи за производњу композитних листова и разних делова од угљеничних влакана. Има карактеристике високог степена механизације и аутоматизације и стабилног квалитета производа.

Како направити делове од угљеничних влакана

Препрегс од карбонских влакана за ЦНЦ сечење

Користимо ЦНЦ машине за сечење за сечење препрега од угљеничних влакана у облике, што је компјутерски контролисано сечење и постављамо процедуру према 3Д цртежу делова од угљеничних влакана. Ова метода је тачнија.

Полагање руку

Ставите гел за уклањање калупа на површину калупа, а затим положите неколико слојева препрега од угљеничних влакана на калуп, унутрашње једносмерне и спољашње 3к препреге од кепера или обичног ткања, или према потребама пројекта.

усисавање ваздуха

Када су калупи напуњени препрегним угљеничним влакнима, усисавате ваздух из шупљине калупа и прво стављате цео склоп у вакуум врећу — овај корак омогућава једнаку расподелу притиска на радни комад. Упијајући материјал, или одзрачивање, унутар врећице олакшава уклањање ваздуха и апсорбује вишак смоле који може да исцури током процеса очвршћавања.

Аутоклавно очвршћавање

Након уклањања ваздуха из вреће, контејнер иде у аутоклав. Затим почиње процес очвршћавања. Температура и притисак унутар аутоклава се повећавају, стврдњавајући препреге од угљеничних влакана и уклањајући поре. Након што се производ очврсне у одређеном периоду, извадите га из аутоклава

Предности аутоклавних делова од угљеничних влакана

Квалитетнији угљенични делови

Процес аутоклава ствара високо уједначене производе са минималним дефектима и значајно мање отпада од других техника.

Јаче перформансе

Висока температура и притисак који се користе у аутоклавном калупу значајно повећавају однос снаге и тежине, такође отпорнији на топлоту и хемијска оштећења

Бржа производња прототипа

Процес аутоклава вам омогућава да брзо креирате функционалне прототипове, омогућавајући краће циклусе тестирања и убрзавајући развој производа.

Користи се у широком спектру апликација

Аутомобилска индустрија

Индустрија

Беспилотне летелице и дронови

Медицина

Водени спортови

Енергија

Где произвођачи аутомобила користе карбонска влакна?

Карбонска влакна се могу уградити у многе делове аутомобила, укључујући:

01/

Компоненте тела
Једно место где се могу користити карбонска влакна је у каросерији аутомобила; иако се каросерија аутомобила разликује од сваке марке, она се у великој мери може дефинисати као део мотора и поклопац, салон и пртљажник. Примене од угљеничних влакана за каросерију аутомобила укључују крило аутомобила (или блатобран) и хаубу мотора; спојлери; врата аутомобила; и кров.

02/

Структурне компоненте
Због чврстоће карбонских влакана, може се безбедно користити у структурним компонентама аутомобила, испуњавајући прописе за перформансе у судару, као што је апсорпција енергије, као и под механичким напрезањима. Структурне примене карбонских влакана укључују шасију, кровни оквир и оквире ветробранског стакла - ојачавање АБЦ стубова, плус бочне прагове и још много тога.

03/

Компоненте за ЕВ високонапонске батерије
Са електричним возилима која сигнализирају будућност света аутомобила, угљенична влакна су почела да се уграђују у компоненте за високонапонске батерије, које су важне за повећање перформанси, економичност и компатибилност са различитим моделима аутомобила. Карбонска влакна су погодна за високонапонске батерије због испуњавања прописа за отпорност на ватру, управљање топлотом, заштиту од електромагнетних сметњи и још много тога.

04/

Точкови
Године 1971. Цитроен је уградио угљенична влакна у своје точкове, што је означило једну од првих употреба угљеничних влакана у аутомобилској индустрији. Данас љубитељи аутомобила могу да уграде точкове од угљеничних влакана у возила ради побољшања управљања и искуства вожње, смањене буке на путу и бржег убрзања.

05/

Гуме
Слично точку, гуме аутомобила могу да користе ојачање карбонским влакнима за побољшану издржљивост, управљање и искуство вожње. Употреба угљеничних влакана у аутомобилским гумама се обично види у тркачким апликацијама, где ојачање угљеничним влакнима нуди већи контакт са површином пута ради побољшаног управљања.

06/

Дизајн ентеријера
Карактеристична естетика карбонских влакана чини га пожељним материјалом за унутрашње облоге и компоненте, посебно на луксузним аутомобилима где се тражи прилагођавање. Компоненте унутрашњости, укључујући волан и ручицу мењача, облоге врата и још много тога, могу да садрже карбонска влакна где се традиционално користе алуминијум и пластика. Карбонска влакна се сада налазе међу најпопуларнијим доступним материјалима и завршним обрадама.

Предности ауто делова од угљеничних влакана

Ако желите да остане у функцији и да изгледа најбоље, потребни су вам висококвалитетни материјали и делови. Угљична влакна су један од таквих материјала и веома су разноврсна. Можда сте већ чули за то. Ево пет предности ауто делова од угљеничних влакана:

Отпорност на топлоту

Често ауто делови производе много топлоте као део процеса. За већину материјала ово је неизбежно, али угљенична влакна нису добра у вођењу топлоте. Ако имате аутомобил велике снаге који је склон да производи више топлоте, то је посебно корисно.
Топлотна експанзија у деловима ће довести до њиховог слабљења током времена. Са карбонским влакнима, постоји мање топлотно ширење. Делови се неће деградирати услед високе изложености топлоти, што ће им омогућити да раде дуже.

Естетски изглед

Карбонска влакна у аутомобилским апликацијама се протежу и изван делова аутомобила. Такође се користи за омоте и хаубе како би ваш аутомобил изгледао боље. Хаубе од карбонских влакана ће се неприметно уклопити са различитим моделима аутомобила и можете их обојити како желите.
Такође можете да инсталирате облоге за аутомобиле од влакана на ретровизоре, спојлере, хаубу и где год желите. Доступан је висок ниво прилагођавања, што вам омогућава да ваш аутомобил учините јединственим.

Мала тежина

Делови од угљеничних влакана су лагани, посебно у поређењу са челичним и лименим деловима. Користећи га, можете значајно смањити тежину свог аутомобила.
Зашто је ово добра ствар? Мања тежина је кључна ако желите да му додате снагу. Лакши аутомобили могу много боље убрзати, скренути и зауставити се. Поврх тога, ту је и додатна ефикасност горива коју ћете добити.

Снага

У поређењу са другим материјалима, делови возила од угљеничних влакана су много чвршћи и јачи. У ствари, има највећу снагу и крутост по густини на тржишту.
Такође је у стању да апсорбује енергију већом брзином, што је кључно у случају судара или судара. Као резултат тога, аутомобилски делови од угљеничних влакана могу учинити ваш аутомобил безбеднијим за вожњу.

Трајност

Као и снага, издржљивост је пожељна особина за аутомобилске делове и материјале. На крају крајева, не желите аутомобил који увек треба да се поправи у ауто радњи. Не само да је то непријатност, већ може да исцрпи и ваш новчаник.
Материјал од угљеничних влакана заузима високо место на скали издржљивости, дајући вам делове на које се можете ослонити. Због тога је посебно добро ако често путујете.
Путници и РВ-ови посебно треба да размотре надоградњу возила од угљеничних влакана. На овај начин добијате издржљиве, дуготрајне делове на које се можете ослонити док истражујете.

Материјал оквира: карбонска влакна и фиберглас

Карбонска влакна и фиберглас су два популарна материјала за оквире квадрокоптера. Избор између карбонских влакана и фибергласа зависи од многих фактора.

Тежина
Карбонска влакна су лакша од фибергласа, 70% су лакша од челика, 40% лакша од алуминијума. Природа угљеничних влакана је мале тежине, крута и јака. Због тога већина производа са критичним перформансама користи карбонска влакна, а то је далеко популарнији избор материјала за мини четвороструке оквире.

Снага против крутости
Крутост је позната и као крутост. Угљична влакна и стаклопластике су веома јака, али карбонска влакна су чвршћа. Карбонска влакна су око 3 пута чвршћа од челика и алуминијума за дату тежину.
У апликацијама где је дозвољена мала флексибилност, карбонска влакна су најбољи избор. Фиберглас је погоднији за екстремне флексибилне узорке, док карбонска влакна имају релативно мали савитљиви прозор.

Жилавост
Облик карбонских влакана се не погоршава током времена. То значи да се облик карбонских влакана не мења када се на њега примени доследна и стална сила.
Међутим, пошто је фиберглас флексибилнији, то значи да стаклена влакна обично имају вишу тачку лома од производа од угљеничних влакана сличног облика, па стога имају већи однос чврстоће и тежине. Генерално, то је "тврђи" материјал. Невероватна крутост угљеника чини га мање способним да издржи одређене злоупотребе од фибергласа. Претпостављам да бисте стога могли рећи ЦФ "крхкији"

Термичке и електричне карактеристике
За разлику од већине других материјала, угљенична влакна имају негативан коефицијент топлотног ширења што значи да се не шире или скупљају толико као фиберглас када се температура промени. Ово је пожељан квалитет за апликације које морају да раде у широком опсегу температура.
Композити од фибергласа су изолатори, што значи да не реагују на електрично поље и одупиру се протоку електричног набоја. Композити од фибергласа су веома радиолуцентни, што значи да дозвољавају зрачењу да слободно пролази кроз њих. Ово чини шипке од фибергласа корисним материјалом за антене. ЦФ је проводљив и представља проблем за мини куад рамове.

Цена
Фиберглас је исплативији. Дуге нити од угљеничних влакана су веома тешке и скупе за производњу, док се фиберглас процеси много лакше обрађују. Као резултат тога, фиберглас је знатно јефтинији од карбонских влакана. Композити од фибергласа су у већини случајева јефтинији од угљеничних композита.

Нега карбонских влакана високог сјаја

Ево неколико најбољих пракси и савета за основну негу угљеничних влакана високог сјаја.

Спречавање огреботина и мрља
Пожелећете да ваше површине од угљеничних влакана буду чисте да бисте заштитили прозирни премаз и влакна испод. Ако дозволите да се прашина или полен акумулирају на површини, може доћи до вртлога или огреботина када их уклоните. Ове огреботине или вртлози ће бити још очигледнији на карбонским влакнима високог сјаја.
Срећом, чишћење многих површина од угљеничних влакана не захтева превише специјалног знања или специјалних алата. Већину површина од угљеничних влакана можете очистити благим сапуном и топлом водом. Ако је безбедно за обојену површину возила, вероватно је безбедно за прозирни премаз на карбонским влакнима.

Чишћење водом и сапуном или благим средством за чишћење
Ако површина од угљеничних влакана није посебно прљава, једноставно испирање топлом водом може бити довољно да се уклони било какав филм или остатке са њене површине. Међутим, важно је никада не дозволити да се вода осуши на површини угљеничних влакана.
Ако дозволите да се вода осуши на површини, то може довести до појаве мрља или мрља од тврде воде које ће тада бити тешко уклонити; такође ће бити веома приметан на карбонским влакнима. Такође, остављање воде да се осуши на било ком производу од угљеничних влакана може оштетити прозирни премаз карбонских влакана, посебно под врућим и сунчаним условима.

Не перите на директној сунчевој светлости
Без обзира да ли перете карбонска влакна топлом водом или користите сапун или неку другу врсту смеше за чишћење, избегавајте прање на директној сунчевој светлости, што ће вероватно довести до сушења воде пре него што можете да је уклоните.
Користите пешкир од микровлакана да уклоните воду: Обавезно уклоните сву воду и преосталу влагу са угљеничних влакана високог сјаја меким пешкиром од микровлакана; препоручује се микрофибер јер ће помоћи у спречавању огреботина и вртлога.

Избегавајте киселине и јаке раствараче
Ако одлучите да користите сапун или средство за чишћење, обавезно избегавајте било какве производе са јаким киселинама, јер оне могу оштетити завршни слој безбојног слоја ваших угљеничних влакана високог сјаја. Ово ће уништити завршни слој и временом ће убрзати подложност карбонских влакана УВ деградацији. Можете користити ацетон и меку крпу да уклоните тврдокорне трагове оловке или траке итд.

Никада не користите абразивна средства
Такође је критично избегавати абразивна средства за полирање и пасте за восак. Они не само да могу уништити завршни слој угљеничних влакана високог сјаја, већ ће, ако се користе више пута, оштетити или скинути премаз од епоксидне смоле са угљеничних влакана.

Восак се може користити за заштиту завршне обраде
Ако ћете користити восак за заптивање производа од угљеничних влакана, обавезно користите восак за прскање или неки други восак који је оцењен као прикладан за карбонска влакна. Неки воскови могу ефикасно да сачувају прозирни премаз од угљеничних влакана и заштите од бледења, пожутења или распадања као резултат јаких хемикалија или излагања сунчевој светлости.

Чувајте своје производе од угљеничних влакана ван директне сунчеве светлости
Док су неке матрице од угљеничних влакана отпорне на УВ зрачење, најбоље је да своје производе чувате ван директне сунчеве светлости. Одржавање заштите од сунца продужиће век УВ-отпорних агенаса у завршној обради од епоксидне смоле.

Враћање бледења или жућења
Ако је ваша високо стаклена карбонска влакна избледела, пожутела или претрпела ковитлачко оштећење, можда ћете желети да исполирате горњи слој прозирног премаза да бисте открили неоштећени слој испод. Нанесите глазуру или смесу за полирање која одговара карбонским влакнима на хладном, засјењеном подручју; нанесите га на површину карбонских влакана, оставите да одстоји око десет минута, а затим га обришите пешкиром од микровлакана.

Често постављана питања о плочама од карбонских влакана

П: Која је поента делова аутомобила од угљеничних влакана?

О: Карбонска влакна су јачи материјал од челика, иако су знатно лакша. У свету аутомобила, карбонска влакна су идеална јер смањују тежину возила, а да и даље могу да издрже стресове трке при великим брзинама.

П: Да ли су угљенични делови вредни тога?

О: Једна од највећих предности коришћења угљеничних влакана на деловима аутомобила је аспект издржљивости. Угљична влакна су полимер од 90% угљеничних влакана и 10% рајона или нафтне смоле. Ова комбинација чини материјал високе крутости, високе затезне чврстоће и високог односа чврстоће и тежине.

П: За шта се користе цеви од угљеничних влакана?

О: Цеви од угљеничних влакана се користе у широком спектру примена, укључујући тактичке мердевине, системе, шипке и греде. Карбонска влакна пружају малу тежину, боља механичка својства у односу на конвенционалне материјале као што су алуминијум, челик.

П: Који је најбољи материјал за усисне цеви?

О: Разлог зашто су пластичне (и гумене и карбонске) цеви генерално боље је њихов облик. Металне цеви су много боље од рестриктивног фабричког уноса већине возила. Али, облик металних усисних цеви је ограничен јер се металне цеви могу само толико савијати и заваривати.

П: Која је сврха карбонских влакана?

О: Композитни материјали ојачани карбонским влакнима користе се за израду делова за авионе и свемирске летелице, каросерије тркачких аутомобила, осовине палица за голф, оквира бицикала, штапова за пецање, аутомобилских опруга, јарбола за једрилице и многих других компоненти где су потребна мала тежина и висока чврстоћа.

П: Да ли су карбонска влакна безбедна за тело?

О: Карбонска влакна не представљају опасност када су у облику суве тканине или када се очвршћавају у матрици од смоле. Карбонска влакна могу постати фина прашина која се ослобађа у атмосферу током сечења, машинске обраде или механичке завршне обраде. Ова влакна могу иритирати кожу или слузокоже, као што су очи и плућа.

П: Да ли су карбонска влакна добра за дронове?

О: Употреба угљеничних влакана у процесу производње делова за беспилотне летелице је предност за боље перформансе. Због посебне природе материјала од угљеничних влакана, делови дронова од угљеничних влакана се производе у процесу обликовања из једног комада, што је бољи начин за постизање аеродинамичких предности за дронове.

П: Који је материјал најбољи за израду оквира за дронове?

О: Карбонска влакна су веома јака, а опет веома лагана. То га чини идеалним за употребу са рамовима дронова који морају бити јаки и лагани да би ефикасно летели. Оквир од карбонских влакана је веома издржљив материјал који може да издржи падове, ударце и екстремне временске услове.

П: Колико коштају карбонска влакна?

О: Карбонска влакна (само влакна) су доступна у неколико варијанти, нудећи низ механичких својстава. Особине које захтева композитни део/структура одређују врсту коришћених угљеничних влакана. Због тога, цена угљеничних влакана такође варира, у распону од око 7 долара/лб до неколико стотина долара по фунти. Најскупља, најучинковитија карбонска влакна најчешће се користе у ваздухопловству и сличним апликацијама. Најјефтинија карбонска влакна се користе у стварима као што су цеви, конструкција и неке аутомобилске апликације.
Готови композитни делови и структуре од угљеничних влакана су скупи углавном зато што је материјал скуп. Поред тога, методе производње обично су радно интензивне, што повећава трошкове. Даље, у производњи композита за ваздухопловство, материјал се очвршћава у индустријском аутоклаву, што је дуготрајно и скупо - а време је новац.

П: Зашто су карбонска влакна скупа?

О: Примарни сирови састојак угљеничних влакана (само влакна) се назива прекурсор. Прекурсор је полимер који се третира изузетно високом топлотом и другим процесима за стварање угљеничних влакана. Најквалитетнија угљенична влакна направљена су од прекурсора званог полиакрилонитрил (ПАН), који је заснован на акрилном полимеру. ПАН је скуп јер га је тешко произвести, плус потребно је 2 лб ПАН-а за стварање 1 лб угљеничних влакана. Даље, изузетно високе температуре потребне за претварање ПАН-а у карбонска влакна троше много енергије (и новца).

П: Колико дуго трају карбонска влакна?

О: Карбонска влакна сама по себи, иако је изванредан материјал, немају необична својства издржљивости. Међутим, када се угљенична влакна комбинују са смолом да би се створио композит од угљеничних влакана, оно има снагу, крутост и издржљивост које је готово немогуће упоредити са било којим другим материјалом.
Композити од угљеничних влакана не рђају или кородирају као метали, и не труну као дрво. Иако су композити од угљеничних влакана, фунта за фунту, јачи и чвршћи од било ког другог материјала, могу се оштетити, што може створити пукотине и деламинацију (где се слојеви композита одвајају један од другог), што доводи до квара.

П: Која је разлика између 100% карбонских влакана и карбонских влакана/фибергласа?

О: Добро - фиберглас
Боље - карбонска влакна / фиберглас - подлога од фибергласа са преклопом од угљеничних влакана.
Најбољи - 100% угљеничних влакана – Користи неколико до неколико слојева угљеничних влакана у зависности од потребне подршке (не користи се фиберглас).
Сви наши производи од угљеничних влакана ће изгледати слично по изгледу, главне разлике ће се наћи у укупној тежини и снази комада

П: Које су предности карбонских влакана у аутомобилима?

О: Чврсто
Карбонска влакна могу да апсорбују значајну енергију удара, чинећи их чвршћим од челика. Отприлике је пет пута јачи и дупло чвршћи.
Лагана
Карбонска влакна су лакша од алуминијума, челика и других традиционалних метала
Дурабле
Карбонска влакна су издржљива због своје повећане крутости и затезне чврстоће
Лако за калупљење
Карбонска влакна су обично дугачка и танка, што их чини лакшим за калупљење од челика. Такође је флексибилнији за производњу
Привлачан изглед
Ауто делови направљени од угљеничних влакана су естетски привлачнији и такође чине да возила изгледају јединственије.

П: Које је време производње за прилагођене делове од угљеничних влакана?

О: Обично је време израде калупа 30 дана, а време производње од 20 до 60 дана је засновано на количинама и сложености.

П: Да ли нудите услуге ЦНЦ обраде?

О: Пружамо услуге ЦНЦ обраде као што су глодање рупа и утора, обрезивање итд.

П: Колико површинских завршних обрада нудите?

О: Ми испоручујемо 3к обичне, 2к2 кеперове ткање, коване површине од угљеничних влакана, са природним, полираним, мат и сјајним прозирним премазом

П: Које производне процесе делова од угљеничних влакана имате?

О: Обично су наши делови од угљеничних влакана направљени од процеса пресовања у аутоклаву и калупима.

П: Који су ваши прилагођени токови?

О: Примљен упит - 3Д Дизајн - Израда калупа - Почетни прототип - Серијска производња празних делова - Обрада празних делова (сечење, глодање, бушење рупа) - Монтажа (лепљење лепком, завртњима, заковицама и другим металним деловима) - Завршна обрада ( фарбање, обележавање, полирање) - Контрола квалитета мерења, прецизна визуелна контрола површина - Логистика: паковање и отпрема.

П: Да ли имате минималну количину за прилагођене поруџбине?

О: Зависи од сложености, величина, третмана и завршних обрада ваших пројеката

П: Да ли прилагођавате делове аутомобила или мотоцикла од угљеничних влакана?

О: Прилагођавамо делове од угљеничних влакана за аутомобиле, мотоцикле, машине, дронове итд.

П: Да ли користите препреге од 100% карбонских влакана?

О: Да, користимо Тораи материјале од 100% угљеничних влакана

Као један од најпрофесионалнијих произвођача делова од угљеничних влакана у Кини, одликују нас квалитетни производи и добра услуга. Будите сигурни да купујете или прилагођавате делове од угљеничних влакана по конкурентним ценама из наше фабрике.

Делови од угљеничних влакана

Производња делова од угљеничних влакана

Аутомобилски делови од угљеничних влакана

Делови дронова од угљеничних влакана

Ауто делови од угљеничних влакана